何为涂层钢筋
发布日期：2012/7/10
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环氧树酯涂层钢筋（简称涂层钢筋）是一种在普通钢筋表面制作一层环氧树酯薄膜保护层的钢筋，涂层厚度一般在0.15～0.30mm。涂层一般采用环氧树酯粉末以静电喷涂方法制作。我国对涂层钢筋的使用情况， 钢筋的锈蚀问题，越来越引起我国的重视。为此国内已开展了以下工作：
（1）建立了涂层钢筋生产线。1993年香港某公司率先从国外引进涂层钢筋生产设备，并在广东省建立了涂层钢筋生产线，其产品目前主要供应香港和东南亚市场。
（2）编制了产品标准。根据建设部的要求，由中国建筑科学研究院会同有关单位共同编制完成了《环氧树脂涂层钢筋》JG3042－1997，该标准已于1997年12月1日起实施。
根据交通部的要求，《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》发布实施，为水工结构工程提供设计依据。
北京西客站南广场地下通道的顶板率先采用了这种涂层钢筋。广东汕头LPG码头、宁波大桥、香港青马大桥等百余项工程均采用了这家企业生产的涂层钢筋。国内涂层钢筋的加工费报价约为1800 元／t，不足国际市场价格的1／2～1／4。
涂层钢筋贵不贵：
采用涂层钢筋从成本效益分析来看，是十分值得的。从西客站工程来看，该工程增加的总费用约占土建工程总造价的1.35％，由于减少通道使用期间的维修费用，保证了结构的设计使用条件，并延长了结构使用寿命，具有良好的经济效益和社会效益。在广东汕头LPG码头，应用涂层钢筋使施工人工费用的增加约占水工工程总造价的2.5％，由于采用涂层钢筋将使海港高桩码头的使用年限从30年提高到50年，效益极其巨大。（通常码头的使用年限才30年）
我国过去受国情限制，工程往往只注重尽量降低造价，而忽略了结构物的耐久性和长远的维修问题。前期的费用省了一些，却带来日后极高昂的修复费用和拆建问题。随着经济的发展、效益观念的转变及体制的改革和进步，涂层钢筋在我国也必将有广阔的应用前景。